現在、東京都には約1,040箇所の踏切が残されています。これは都市整備局の最新データによる数で、以前の「約1,200箇所」という数値から減少しています。
踏切は都市交通の障害や渋滞の原因となることがあり、東京都では立体交差などによる踏切対策を進めていますが、すぐにすべてがなくなるわけではありません。
そんな都会の「開かずの踏切」の5選を、現状の課題や動きと合わせて紹介します。
- 第二中里踏切（山手線 駒込ー田端）
- 厩道（うまやみち）踏切 ／ 青山街道踏切（埼京線・湘南新宿ライン 新宿ー渋谷）
- 第一雲雀ヶ谷踏切（埼京線 池袋-板橋）／ 東3号踏切（東武東上線 北池袋-下板橋）
- 第三下田端踏切 ／ 第二下田端踏切（東北回送線 上野-尾久車両センター）
- 井頭踏切 ／ 根岸踏切（京浜東北線 王子駅-東十条駅間）
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