東京で交通事故が多い場所はどこ？事故多発交差点とリアルタイム確認方法

東京では、交差点、幹線道路、首都高速道路、駅周辺などで交通事故が発生しやすく、事故の規模によっては渋滞や通行止めにつながることがあります。

通勤、通学、仕事中の移動、休日のお出かけ中に、

• 東京で交通事故が多い場所はどこなのか
• 事故が起きやすい交差点にはどんな特徴があるのか
• 首都高ではどんな事故が多いのか
• 今どこで事故や渋滞が起きているのか
• リアルタイムの交通情報はどこで確認すればよいのか

と気になる人も多いのではないでしょうか。

東京は車の交通量が多いだけでなく、歩行者、自転車、バイク、タクシー、バス、配送車などが複雑に行き交う地域です。そのため、ひとつの交差点や合流地点で事故が起きると、周辺道路まで影響が広がりやすい特徴があります。

この記事では、東京で交通事故が起きやすい場所、事故が多い理由、事故・渋滞をリアルタイムで確認する方法を整理します。

東京で交通事故が多い場所は交差点・幹線道路・首都高に集中しやすい

東京で交通事故が起きやすい場所は、大きく分けると次のような場所です。

• 交通量の多い交差点
• 右折・左折が多い交差点
• 幹線道路や多車線道路
• 首都高速道路の合流・分岐付近
• 駅周辺や繁華街周辺の道路
• 見通しの悪い生活道路
• 自転車や歩行者の通行が多い道路

特に注意したいのは交差点です。交差点では、直進車、右折車、左折車、歩行者、自転車が同じタイミングで動きます。

信号が変わる直前、右折のタイミング、左折時の巻き込み、横断歩道を渡る歩行者や自転車の確認不足など、複数の要因が重なりやすい場所です。

日本損害保険協会の「全国交通事故多発交差点マップ」によると、2024年の東京都では、全交通事故件数30,103件のうち、交差点事故件数は15,283件とされています。東京の交通事故を考えるうえで、交差点は重要な確認ポイントです。

東京の事故多発交差点はどこ？2024年データで見る主な場所

日本損害保険協会の2024年データでは、東京都の事故多発交差点として次の場所が挙げられています。

順位	交差点名	人身事故件数	主な特徴
ワースト1	池袋六ツ又交差点	17件	複数の道路が交わる複雑な交差点
ワースト2	瀬田交差点	14件	交通量が多い幹線道路の交差点
ワースト2	四谷四丁目交差点	14件	都心部の交通量が多い交差点
ワースト4	大原交差点	13件	幹線道路が交わる交通量の多い交差点
ワースト4	高円寺陸橋下交差点	13件	環七通り周辺の交通量が多い交差点

事故多発交差点に共通しているのは、交通量が多いこと、車線が複雑であること、右左折や合流の判断が必要になることです。

池袋六ツ又交差点のように複数の道路が交わる場所では、進行方向を判断するだけでも注意が必要です。土地勘のないドライバー、バイク、自転車、歩行者が同時に動くため、交通事故のリスクが高くなりやすい場所といえます。

また、瀬田交差点や四谷四丁目交差点のように交通量が多い幹線道路の交差点では、右折待ち、車線変更、信号の変わり目などが重なりやすくなります。

東京で交通事故が起きやすい理由

東京で交通事故が起きやすい理由は、単純に「車が多いから」だけではありません。都市部ならではの複数の要因が重なっています。

車・歩行者・自転車・バイクの動きが重なりやすい

東京の道路では、乗用車、タクシー、バス、配送車、バイク、自転車、歩行者が同じ空間を使います。

特に駅周辺や商業施設の近くでは、歩行者の横断、自転車の通行、車の右左折が重なりやすくなります。車の運転者が前方だけを見ていると、横断歩道上の歩行者や車道寄りを走る自転車に気づくのが遅れることがあります。

右折・左折時の確認不足が起きやすい

交差点では、右折時に対向車を気にしながら歩行者や自転車も確認する必要があります。左折時も、車の左側を走る自転車やバイクを見落とすと巻き込み事故につながります。

東京の道路は交通量が多く、後続車からのプレッシャーを感じやすい場面もあります。しかし、焦って曲がるほど確認が甘くなり、事故の危険が高まります。

車線変更や合流が多い

幹線道路や首都高速道路では、車線変更や合流が事故の原因になりやすいです。

特に首都高は、カーブ、合流、分岐、短い加速車線が連続する場所があります。速度差がある状態で車間距離が詰まると、追突事故や接触事故につながりやすくなります。

雨の日や夜間は見落としが増える

雨の日は路面が滑りやすくなり、ブレーキをかけても停止距離が伸びます。夜間は歩行者や自転車を見落としやすく、ライトの反射や対向車の光で視界が悪くなることもあります。

事故が起きやすい交差点や幹線道路では、天候が悪い日ほど早めの減速と車間距離の確保が重要です。

首都高では追突事故に注意が必要

東京の交通事故を考えるとき、首都高速道路の事故も見逃せません。

首都高速道路株式会社によると、2025年度の首都高の事故件数は9,540件で、1日平均約26件とされています。また、最も多い事故は追突事故で、3,876件、全体の40.6％を占めています。

首都高では、一般道よりも速度が出ているうえに、合流、分岐、カーブ、渋滞末尾などが連続します。前方の車が急に減速した場合、車間距離が短いと追突事故につながりやすくなります。

特に注意したいのは次のような場所です。

• 渋滞の最後尾
• 合流地点
• 分岐の直前
• カーブの先
• トンネルの出入口付近
• 事故処理や故障車がある場所

首都高を走る前には、出発前に交通状況を確認し、渋滞や事故がある場合は無理に突っ込まず、一般道への迂回も含めて判断することが大切です。

交通事故が起きやすい時間帯

交通事故は一日中起こる可能性がありますが、東京では人と車の動きが集中する時間帯に注意が必要です。

朝の通勤・通学時間帯

朝は、通勤車両、バス、タクシー、自転車、歩行者が一気に増えます。交差点では右左折車と横断歩道を渡る人が重なりやすく、接触事故が起きやすい時間帯です。

時間に追われている人が多いため、信号の変わり目、無理な右折、横断歩道の駆け込みなどにも注意が必要です。

夕方から夜の帰宅時間帯

夕方から夜にかけては、仕事帰りの車や人が増えます。日没後は視界が悪くなり、歩行者や自転車の発見が遅れることがあります。

特に雨の日の夕方は、路面の反射、傘を差した歩行者、自転車の見えにくさが重なります。ドライバーだけでなく、歩行者や自転車側も注意が必要です。

深夜から早朝

深夜から早朝は交通量が減る一方で、速度が出やすくなります。タクシー、配送車、長距離移動の車もあり、油断すると重大事故につながることがあります。

交通量が少ない時間帯でも、スピードの出しすぎや信号の見落としには注意が必要です。

東京の交通事故をリアルタイムで確認する方法

東京で事故や渋滞を確認する場合は、SNSだけで判断するのではなく、公式情報を先に確認することが重要です。

おすすめの確認順は次の通りです。

1. 日本道路交通情報センター（JARTIC）
2. 首都高道路交通情報
3. 警視庁の交通事故発生マップ
4. Googleマップやカーナビアプリ
5. X（旧Twitter）などのSNS

日本道路交通情報センター（JARTIC）で確認する

日本道路交通情報センター（JARTIC）では、高速道路や一般道路の交通情報、渋滞予測、開通予定などを確認できます。

東京だけでなく、神奈川、埼玉、千葉方面へ移動する場合にも確認しやすい公式情報です。

日本道路交通情報センター（JARTIC）公式サイト

首都高道路交通情報で確認する

首都高速道路を利用する場合は、首都高の道路交通情報を確認すると、渋滞や規制の状況を把握しやすくなります。

首都高では、事故、故障車、落下物、工事規制などにより、短時間で渋滞が伸びることがあります。出発前だけでなく、休憩中やルート変更前にも確認しておくと安心です。

首都高道路交通情報

警視庁の交通事故発生マップで確認する

警視庁の交通事故発生マップでは、都内各地域の交通事故の発生状況を地図上で確認できます。事故が多い地域や死亡事故の発生状況を把握するうえで参考になります。

日常的に通る道、通学路、通勤ルート、よく使う交差点の安全確認にも役立ちます。

警視庁 交通事故発生マップ

地図アプリやカーナビで確認する

Googleマップやカーナビアプリでは、渋滞や所要時間の変化を確認できます。事故そのものの詳細が分からない場合でも、急に赤い渋滞表示が伸びている場所は、事故や規制の影響を受けている可能性があります。

ただし、地図アプリの情報だけでは事故内容までは分からないことがあります。事故原因や通行止めの有無を確認したい場合は、JARTICや首都高の公式情報と合わせて見るのが安全です。

X（旧Twitter）は補助的に見る

Xでは、現地にいる人が事故や渋滞の様子を投稿していることがあります。現場の雰囲気や渋滞の伸び方を知る参考になる場合があります。

ただし、SNSの情報は誤りや古い情報が混ざることがあります。投稿時刻、場所、画像の内容を確認し、公式情報と照らし合わせて判断することが大切です。

事故が起きた道路を通る前に確認したいこと

交通事故の情報を見つけたときは、次の点を確認すると判断しやすくなります。

• 事故が起きた正確な場所
• 上り・下り、内回り・外回りのどちらか
• 通行止めなのか、車線規制なのか
• 渋滞がどこまで伸びているか
• 迂回できる一般道や別ルートがあるか
• 事故情報の更新時刻が新しいか

高速道路や首都高の場合、「上り」「下り」「内回り」「外回り」を間違えると、必要のない迂回をしてしまうことがあります。事故情報を見るときは、方向と区間を必ず確認しましょう。

交通事故による渋滞はどれくらい続くのか

交通事故による渋滞がどれくらい続くかは、事故の規模や場所によって変わります。

軽い接触事故で、車両がすぐに移動できる場合は、比較的早く流れが戻ることがあります。一方で、負傷者がいる事故、複数台が関係する事故、トラックやバイクが関係する事故、首都高や幹線道路での事故では、長時間の渋滞につながることがあります。

事故発生後は、救護、警察による現場確認、事故車両の移動、道路上の安全確認などが必要です。そのため、事故直後に通行できそうに見えても、途中で車線規制や通行止めが行われる場合があります。

予定がある場合は、事故情報を見つけた時点で早めに出発時間やルートを見直す方が安全です。

歩行者や自転車も注意したい東京の危険な場面

交通事故は、車を運転する人だけの問題ではありません。東京では歩行者や自転車も事故に巻き込まれる可能性があります。

特に注意したいのは次の場面です。

• 信号が変わりそうな横断歩道を急いで渡るとき
• 左折車や右折車が多い交差点を渡るとき
• バスや大型車の近くを自転車で走るとき
• 夜間に暗い服装で歩くとき
• スマートフォンを見ながら歩くとき
• 自転車で車道と歩道を行き来するとき

交差点では、歩行者側の信号が青でも、右左折してくる車がいる場合があります。横断歩道を渡るときは、車が止まると思い込まず、運転者がこちらに気づいているか確認することが大切です。

交通事故に遭遇したときにやること

もし交通事故に遭遇した場合は、慌てずに安全確保を優先します。

1. 安全な場所へ移動する
2. けが人がいる場合は119番へ通報する
3. 事故が起きた場合は110番へ通報する
4. 二次事故を防ぐため、無理に道路上へ出ない
5. 車両を動かせる場合は警察の指示に従う
6. 保険会社へ連絡する

首都高や幹線道路では、事故後に車外へ出ること自体が危険な場合があります。後続車から追突される二次事故を防ぐためにも、まずは自分と同乗者の安全を確保することが重要です。

事故現場を撮影したり、SNSに投稿したりするために危険な場所へ近づくのは避けましょう。救助活動や交通整理の妨げになる可能性もあります。

過去の事故事例を見るときの注意点

過去に発生した交通事故の記事は、場所の特徴や渋滞の広がり方を知る参考になります。

ただし、過去の記事は事故発生当時の情報をもとにしているため、現在の交通状況とは異なります。最新の事故や渋滞を確認したい場合は、JARTIC、首都高道路交通情報、警視庁の交通事故発生マップなどの公式情報を確認してください。

特に、首都高や幹線道路の事故は、時間の経過とともに通行止め、車線規制、渋滞の長さが変わります。過去記事だけで判断せず、移動前には最新情報を確認することが大切です。

東京・首都圏の交通事故関連記事

東京や首都圏で発生した交通事故の事例を確認したい場合は、次の記事も参考になります。

• 環状７号線 外回り 東京都中野区野方付近で事故
• 首都高1号羽田線 下り 東品川付近で事故
• 環七下り 東京都足立区中川4丁目付近で事故
• 東京都港区南青山2丁目付近で事故
• 東京都大田区西糀谷3丁目付近で事故

ただし、過去の事故記事は発生当時の情報です。現在の交通状況を確認する場合は、JARTIC、首都高道路交通情報、警視庁の交通事故発生マップなどの公式情報を確認してください。

まとめ

東京で交通事故が多い場所は、交差点、幹線道路、首都高速道路、駅周辺、見通しの悪い生活道路などです。

特に交差点では、車、歩行者、自転車、バイクの動きが重なりやすく、右折、左折、横断、車線変更のタイミングで事故が起きやすくなります。

2024年データでは、東京都の交通事故のうち交差点事故が大きな割合を占めており、池袋六ツ又交差点、瀬田交差点、四谷四丁目交差点、大原交差点、高円寺陸橋下交差点などが事故多発交差点として挙げられています。

また、首都高では追突事故が多く、渋滞末尾、合流地点、分岐付近、カーブの先などで注意が必要です。

事故や渋滞をリアルタイムで確認したい場合は、SNSだけに頼らず、JARTIC、首都高道路交通情報、警視庁の交通事故発生マップ、地図アプリを組み合わせて確認するのが安全です。

東京の道路を移動するときは、事故が多い場所を知るだけでなく、出発前に最新の交通情報を確認し、無理のないルートを選ぶことが大切です。